Tras un exitoso reinado de Namco en la anterior generación de consolas, Capcom tomó el relevo hace ya tres temporadas, continuando la búsqueda por encontrar un equilibrio entre el arcade y la simulación.
Una vez más, Capcom ha recurrido a los servicios de una compañía externa para cumplir con una de sus sagas. Si en otros años han sido Milestone los encargados de realizar MotoGP, en esta ocasión los elegidos han sido “Monumental Games”, una compañía no demasiado conocida creadores de títulos como Hunter’s World o Football Superstars y actualmente inmersa en el desarrollo del siguiente título de la franquicia de MotoGP. A su favor cuentan con la colaboración de antiguos empleados de Thq que formaban parte de la creación de MotoGP.
La edición 09/10 es la primera entrega híbrida entre temporadas. Tradicionalmente los títulos de MotoGP han salido con la temporada ya comenzada, lo que les ha permitido incluir las escuderías y pilotos actualizados. En la era de Internet, ya no es necesario esperar a que comience la temporada 2010. En esta ocasión bastará con actualizar el juego por esa vía para disponer de pilotos y escuderías de la temporada actual, con el aliciente de ser una actualización totalmente gratuita.
Siendo un título realmente completo como comentaremos más adelante, la impresión inicial ha sido un poco decepcionante, no por el juego en sí, sino por limitar nuestras opciones iniciales a la categoría de 125cc. Será necesario completar una temporada en el modo campeonato o en el modo carrera para ir ascendiendo de categoría, un detalle significativo que puede fastidiar un poco nuestra ilusión por probar las monturas más potentes, ya que al menos se podría haber dejado activa la opción de correr en la categoría de MotoGP en el modo arcade.
Los modos de juego principales son el campeonato y el modo carrera. El primero supondrá correr con uno de los equipos oficiales en un campeonato totalmente normal, entrenamiento, clasificación y carrera será la tónica durante todos los grandes premios disputados por todo el mundo, un modo clásico que no tiene más misterio que el intentar ganarlo. Es en el modo carrera donde vamos a encontrar un mayor número de alicientes, introduciendo novedades más allá de lo que hemos encontrado en los títulos de motociclismo lanzados en los últimos años. Partiendo de un equipo humilde y un piloto desconocido (nosotros) tendremos que ir mejorando en todos los apartados de un equipo de motociclismo. Puntuando, realizando adelantamientos, buenas trazadas, rebufos y otras maniobras acertadas conseguiremos puntos para ir ascendiendo en la categoría de piloto. Gracias a estos puntos, y a su empleo en una versión sencilla haciendo de manager del equipo, tendremos acceso a nuevos patrocinadores, mejoras mecánicas, nuevas monturas, etcétera, contratando eso sí, al personal pertinente necesario, como por ejemplo un jefe de prensa que consiga nuevos patrocinadores.
La principal pega tanto en este modo como en el campeonato tradicional, es tener que comenzar desde 125cc y tener que terminar una temporada completa para ascender de categoría, un trámite que se podían haber ahorrado al menos si queremos disputar un campeonato tradicional en la categoría de MotoGP.
Modo arcade y multi-jugador
Al más puro estilo “Super Hang-On”, en arcade trataremos de llegar hasta el siguiente punto de control antes de que se acabe el tiempo, con tres oportunidades para continuar si no lo conseguimos. Podremos ganar tiempo realizando acciones como adelantar, ir a refubo, etcétera, pero también lo perderemos si nos salimos del asfalto o tenemos alguna caída.
Quizá el modo más interesante por el reto que supone sea el multi-jugador a través de Xbox Live!, permitiendo hasta 20 jugadores simultáneos sin que hayamos apreciado lag o problemas en la conexión, por lo que quien no sea usuario de “Gold” perderá gran parte del atractivo y la duración que este título puede ofrecer.
MotoGP vuelve a navegar entre las aguas del arcade y la simulación, ofreciendo las suficientes opciones para que sea posible encontrar el nivel adecuado para adaptarse. Los niveles de dificultad, las ayudas que se pueden activar (como la línea de carrera) así como los frenos independientes o la postura en carrera, dejan un margen amplio para todo tipo de jugadores, dejando claro que hace muchos años que no vemos un simulador de motociclismo realista y exigente, en la línea de la profundidad de R-Factor (simulador de coches) para PC.
Por otro lado, es evidente el esfuerzo por mejorar la inteligencia artificial del resto de pilotos, una lacra que llevábamos arrastrando durante muchos años y que provocaba numerosos accidentes, ya que los rivales se limitaban a seguir su trazada sin tener en cuenta si alguien estaba delante.